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欧宝体育app官方入口:iPhone 14 Pro Max详细设计曝光:边框更窄了

发布时间:2022-09-09 04:58:26 来源:欧宝体育娱乐官网 作者:欧宝体育官网首页| 分类:教务软件

  近日,又有疑似iPhone 14 Pro Max的详细设计图在网上浮出水面。手机前面板上的药丸开孔直径据称是7.15mm,而圆形开孔直径将是5.59mm。

  据报道,即将推出的iPhone 14系列机型的摄像头凸起更多,因为该公司将使用4800万像素的主摄像头传感器,而不是通常的1200万像素传感器。

  iPhone 14 Pro Max预计将配备6.7英寸的屏幕,与上一代相同,而Pro型号将配备6.1英寸的屏幕

  北京时间8月30日早间消息,欧盟已经放弃对高通征收10亿欧元的罚款。此前一家上诉法庭裁定,在针对高通iPhone基带芯片的反垄断案中,罚款和审理是不正常的,并且存在程序违规的问题。2018年,欧盟委员会表示,从2011年到2016年,高通在与苹果达成的一项协议中非法排挤竞争对手。根据该协议,苹果将在接下来的五年时间里继续使用高通的LTE基带芯片。欧盟委员会基于反垄断规则,对高通的行为处以9.97亿欧元(9.91亿美元)的罚款。高通随后对罚款提起上诉。2022年6月,法庭裁定,缺乏足够的证据表明苹果或整个市场因为高通与苹果的协议受到损害,并停止了此前的处罚。当地时间周一,有报道称,欧洲总法院,即欧洲第二高级别的法院,批评欧

  相较于氢动力汽车,氢气动力在火车及其它大型交通工具上,能够得到更好的应用。据报道,德国有一条特殊的铁路,在这条铁路上只跑氢动力火车,而从当地时间8月24日开始,14列氢动力火车将在德国西北部下萨克森州的一段铁路上正式投入使用。据悉,这是全球首条氢动力列车专线。报道称,这款叫作Coradia iLint的火车是世界上第一款用上氢燃料的火车,其制造商是法国阿尔斯通公司,这种火车在行驶途中只会排放蒸汽和水,对环境更友好,且噪音较小。据悉,早在2018年年初,氢动力火车进行了载人测试;同年9月,该火车就在德国完成了“处女跑”,开始在德国北部的库克斯港、不来梅港、布雷默弗德和布克斯特胡德之间运行,全程62英里(约合100公里)。当时,阿尔斯通

  0km/h /

  AMD下个月就要升级到5nm Zen4架构了,算上过渡性的Zen+架构,从2017年到现在的5年中AMD推出了5代Zen架构,工艺从14nm升级到了5nm,不过初代Zen依然不会淘汰,AMD会改用三星14nm工艺测试生产。来自产业链的消息称,AMD原本是打算停产5年前的Zen架构处理器的,但是现在已经改变了策略,转而向三星下单,用后者的14nm工艺生产少量Zen架构处理器。第一代Zen处理器使用的是GF格芯公司的14nm生产,不过他们的14nm技术也是来自三星14nm授权,理论上转向三星14nm工艺的过程会很顺利。AMD之所以这么做,主要是想保留入门级的产品,用于廉价的Chromebook及Windows笔记本,毕竟14nm工艺现在

  BMS(Battery Management System)电池管理系统,是针对电动汽车锂电池的管理系统,连接电动汽车最核心部件“电池”与整车的关键纽带。BMS是电动汽车电池的精准“调音师”,一般来说,BMS可以帮忙解决电池间不一致性愈趋明显、电池效率、寿命变差和严重时可能导致起火燃烧等安全问题。随着人们对新能源车续航能力以及电池安全性的追求持续增长,电池管理系统BMS日益受到重视。一般来说,BMS由一个主控单元和多个从控单元组成,从控单元直接连接电池包(Battery Pack),采集电池的电压、电流和温度等,主控单元通过CAN汇流排或Daisy Chain(菊轮链)通信等方式管理多个从控单元。大联大世平推出的基于NXPS32K1

  4 的智慧汽车 BMS 动力电池管理一体式系统方案 /

  与硅FET充电器相比,该设计轻40%,体积小50%,具有23W/in3的超高功率密度。该设计增强了 GaN Systems 面向消费电子市场的交钥匙充电器解决方案组合(65W、100W、140W、250W),实现了更快的设计周期,并继续推出更小、更轻、更强大和更高效的充电器。新的 140W GaN 充电器是一个完整的交钥匙解决方案,包括完整组装和测试充电器的全面文档。它提供具有成本效益的高频两级电源拓扑,具有无桥图腾柱功率因数校正 (PFC) 和双开关准谐振 (QR) 反激式拓扑。充电器参考设计使用 GaN Systems 的 5mm x 6mm PDFN 封装的 GS-065-011-1-L 功率晶体管,从而实现了具有成本效益、组

  引言点烟器很早就是汽车上的标配,甚至一直延续到今天,它是为了满足吸烟者在开车时不便明火点烟而应运而生。但在近几年,随着智能手机的普及和车内充电需求的增加,点烟器 USB 充电头成为车载充电器的输入的接口,直接连接汽车的 12V铅酸电池,早期车载有线充电的USB口输出只需要5V,所以只需一个降压型 DC/DC。12V的车充应用下,降压型DC/DC最高只能输出12V,无法满足大功率快充的需求。随着快充的普及,USB-C口用电设备越来越多,大功率快充车充需求与日俱增。苹果在日前率先推出140W快充笔记本,开启了PD3.1大规模应用的时代,为快充芯片市场提供了全新的发展机遇。车充的USB口输出要能够支持5V-28V及以上的超宽范围,通过使用

  0W双C口升降压车载充电IC解决方案 /

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